第五百八十三章 長遠考慮

 這也給劉焱一點啟發——為什麼要做傳統的燃油汽車，為什麼要引進傳統汽車企業？不是應該叫囂顛覆，叫囂傳統汽車退出歷史舞臺嗎？

 劉焱對鍾健說道：

 “電池生產汙染很高，要注意環保。君子愛財，取之有道。能避免的環境汙染，還是要做到最高標準。否則，今後想要處理汙染，環保成本的代價會很高，也會給企業未來帶來巨大的負面名聲。”

 鍾健點了點頭說道：

 “我會注意的。環保方面，我們幾大公司執行的標準最高，不僅僅比內地的企業高，放眼國際市場也是最高標準，不過，除非不搞工業生產，否則，再高的標準，也一樣是有汙染。”

 一面是承受汙染的代價，但生活水平提高了，人均生活水平提升百倍，壽命也提升了。一方面，不搞工業化，因為貧窮而人均壽命很低，汙染確實沒有了，但生活質量更低更窮。

 後世的小清新環保主義者，一方面叫囂著要環保，但是，他自己卻從來不肯用更環保的步行、單車、地鐵、公交車等等方式出行，使用的多半是大馬力強力的跑車。這些人，既要求淘汰掉有汙染的發電方式，又要求電力供應穩定不準漲價。不願意承受環保代價，又要環保的人，智商實在欠費。

 當然了，也不能因為環保陣營裡面的智障多，就叫囂反對環保，越汙染越光榮。

 事實上，有些環保也是為人類自身未來的生存環境著想，既要生產和就業，給現在創造更美好的生活條件，也要兼顧未來，可持續發展。能夠在生產過程中，執行嚴格的環保標準，即使多付出一點成本，只要依然可以創造效益，自然就可以執行。

 冬莞的顯卡超級電池工廠不包括施工人員之外，正式員工就有1200多人，項目實際上已經投入生產有三個多月，每月已經能夠生產200多萬顆鎳氫充電電池。

 雖然，目前還未產生盈利，但隨著量產到每月產能1000萬顆，利潤也會變得非常豐厚。