第819章 大明的舉國體制(第四更，求訂閱)

    1875年歲末，對於大明的工商實業界來說，無疑是一個新的春天，而這一切都始自於一個看似不起眼的“辦法”。

    在寬敞的書房之中，提及船廠擴建、銀行貸款等事宜時，方展博這位工商部長，盡是一副喜上眉梢的模樣。不過和他相比，朱大皇帝更關心的的是另一個問題。

    “船廠的商船訂單呢？增加了多少？”

    只有商船訂單增加了，船廠的擴建才會有意義，否則即便是擴建了，也不過就是空有產能而。

    “相比上個月增加了150%以上，不少船廠就是因為訂單到了手，才開始擴建船廠……”

    方展博的回答，讓朱大皇帝略微點了下頭，還好，一切都是在他的意料之中。

    “陛下，您這一招鼓勵辦法，可真是神了，向國內船廠定造商船，既可以用低息貸款，又有每噸十塊錢的補貼，可卻讓不少人看到機會，上個月，新建的航運公司超過三十家，至少有一半的新船訂單都是他們發出，有了這些訂單，船廠才敢大規模擴建，”

    提及當初陛下讓制定的鼓勵辦法時，方展博對陛下那是佩服到了極點，誰能想到，不過只是簡單的幾招，就能在大明上下掀起一場投資狂潮呢？

    其實，受到刺激的並不僅僅只有造船業和航運業。面對航運公司發出的訂單，船廠的擴建自然需要大量採購造船設備，這進一步刺激了大明的機械製造業的發展，而船舶的建造、機械設備的建造，又需要大量的鋼鐵原料，這又帶動了鋼鐵工業的發展。

    金融資本的投入帶動了金融業的發展，總之，一個看似不起眼的《造船鼓勵辦法》就像是一個槓桿似的，成功的撬動了大明的工業發展，在鐵路之後，為大明的工業發展注入了一股新動力。

    “民間資本一直都有投資熱情，我們所需要的就是把這股力量釋放出來，比如用一些相應的政策上的刺激！”

    提到政策刺激時，朱大皇帝自然想到了在另一個世界，他所目睹的國家對某些行業的產業扶持，儘管有些地方不盡人意，但是通過資助國家整體發展多少也都是受益頗豐。

    “這種政策的刺激，其實就是大明崛起的法寶，以後工商部可以進行一下這方面的研究，我們在那些行業落後，就適當的出臺一些政策，進行傾向性的支持和資助，嗯……你可以把它當成舉國體制！”