日本警視廳笫四搜查班警部 作品
第044章 雅克150“戰神”
雅克-150戰鬥機依舊由雅科夫列夫設計局於2002年開始設計，但由於設計圖基於雅克-141戰鬥機的原因，所以在2004年初便設計完畢，經過9個月的加班，雅科夫列夫設計局於2004年末造出首機並實現首飛。
2005年初，3架雅克-150戰鬥機成功起飛到降落。
2005年年末，雅克-150戰鬥機實現量產，在蘇俄聯盟的訂購下，源源不斷的走下生產線，次年，便移交給蘇俄聯盟50架雅克-150戰鬥機。
雅克-150戰鬥機的北約代號，之所以為godofwar戰神，因為當初俄媒體報導雅克-150戰鬥機時，用的名字為火星。
火星對應的希臘神為戰神阿瑞斯，所以北約將雅克-150戰鬥機的北約代號，命名為“戰神”。
在周文文的測繪下雅克-150戰鬥機大致數據顯示在眼前。
雅克-150戰鬥機，類型:單座雙發超音速垂直起降艦載戰鬥機。
乘員1人，長度約20至24米，翼展約9至13米，高度約4至7米，機翼面積約30到39平方米。
空重約12000到18000千克，最大起飛重量約20000千克。
動力裝置不知，加力推力約180千牛？（測繪存在不準）
最大飛行速度約1.5到1.91馬赫。（測繪存在不準）
實用升限為18000米，航程為800千米（垂直起飛，內部燃油），載油6000千克。
短距起飛，帶副油箱時，航程為2700千米。
爬升率約為420米/秒。（測繪存在不準）
翼載荷:？（無法測繪，初步估計為900千克每平方米）
推重比:？（無法測繪）
雅克-150戰鬥機戰鬥機機翼下有6個掛架，載彈量為3000千克，可掛載r系列近距離格鬥彈、中距離空對空導彈，並安裝有一門30毫米機炮。
......
第045章預告詹姆斯·邦德
2005年初，3架雅克-150戰鬥機成功起飛到降落。
2005年年末，雅克-150戰鬥機實現量產，在蘇俄聯盟的訂購下，源源不斷的走下生產線，次年，便移交給蘇俄聯盟50架雅克-150戰鬥機。
雅克-150戰鬥機的北約代號，之所以為godofwar戰神，因為當初俄媒體報導雅克-150戰鬥機時，用的名字為火星。
火星對應的希臘神為戰神阿瑞斯，所以北約將雅克-150戰鬥機的北約代號，命名為“戰神”。
在周文文的測繪下雅克-150戰鬥機大致數據顯示在眼前。
雅克-150戰鬥機，類型:單座雙發超音速垂直起降艦載戰鬥機。
乘員1人，長度約20至24米，翼展約9至13米，高度約4至7米，機翼面積約30到39平方米。
空重約12000到18000千克，最大起飛重量約20000千克。
動力裝置不知，加力推力約180千牛？（測繪存在不準）
最大飛行速度約1.5到1.91馬赫。（測繪存在不準）
實用升限為18000米，航程為800千米（垂直起飛，內部燃油），載油6000千克。
短距起飛，帶副油箱時，航程為2700千米。
爬升率約為420米/秒。（測繪存在不準）
翼載荷:？（無法測繪，初步估計為900千克每平方米）
推重比:？（無法測繪）
雅克-150戰鬥機戰鬥機機翼下有6個掛架，載彈量為3000千克，可掛載r系列近距離格鬥彈、中距離空對空導彈，並安裝有一門30毫米機炮。
......
第045章預告詹姆斯·邦德