766 卷二96 躊躇滿志

    隨後。

    齊德龍心有不甘，卻還是點點頭，正面承認了王健的意見。

    昂……過彎的時候，感覺自己跟以過彎為驕傲的車手們比起來，就像個垃圾。只有在直線上猛追他們或者甩掉他們，老實說，要不是這車馬力大，恐怕我早就不知道輸過多少回了。

    嗯……齊德龍啊。柯北方語重心長的道:克邁羅因為是前置引擎，加上大量零件全部裝在了前車，導致前車身太重了，所以每次你過彎的時候，很容易產生轉向不足的情況，而且，重量比失衡帶來的副作用就是前車身的輪胎負荷遠超過後車身了。比賽一旦進行到後期，隨著前輪的損耗加重，抓地力變弱，這麼一來你轉向很弱的問題就會變得更嚴重。

    大哥，你說呢？

    齊德龍突然扯我這來，把我給整懵了。

    要不試一下輕量化？

    輕量化？

    沒錯，你這樣跑下去，理論極限遲早會到，晚改不如早改，明天再裝幾個記錄儀。看看哪有問題。

    可是……有必要麼？

    哈哈，克邁羅是純正的肌肉車。顯著的特點就是車體龐大偏重，而且，由於是設計的通常是老式整體橋後懸架，過彎的時候前後輪扭矩不能均勻，導致肌肉車在過彎方面並不靈活，當然，之所以這樣設計，還不是因為他們要追求後驅的高扭力。在直線上一往無前的加速。