465 總感覺像是在幹壞事

他下沙家裡吃飯，常掛在嘴邊的話，就是“我現在跟張總混”，那就是一種只可意會不可言傳的力量在維繫著龐大的利益集團。

這裡的“利益”並無好壞善惡的意義，就是很中性的意思，政府、國資、民資、外資、產業工人、鄉村農民……在各種利益組織的溝通交流中，不斷地加固了對“張浩南”的各種奇葩想象。

超出了生物學上張浩南的範疇，一堆有的沒的光環、濾鏡，一般人撐不住大概就崩了，但萬幸張浩南確實還行，撐得住自然就當得起。

“如果是一百個億的話……我月底跟教育部還有其它相關部委溝通一下，擴大相關產業的專業課設置和交流平臺。”

“怎麼？松江交大、首都鋼鐵、京城化工外加建康這裡三所理工科，不夠用？”

“要提前儲備專業人才，不然過個十幾二十年，肯定不夠用的。”

張建剛稍微喝了點米酒，接著道，“像關中工業大學，作為西北地區的重要高等學府，肯定要分流一部分生源。同時也有必要在西北地區提前佈置好產業前沿規劃，務虛上就是講大開發，但具體到怎麼大開發，就是要先盤一下家底，分得差不多了，再看地方自身的努力。”

這一點他在安東省時期，其實做得不錯，對安東省的高精尖研究做了很多工作，民用工業上的科技轉化雖然不佳，但那不是地方的問題，而是自然稟賦沒轍。

畢竟全球來講，挑也挑不出第二條長江這樣的“黃金水道”，其餘大河在長江面前的經濟價值都不值一提，不是一個量級的，沒有任何可比性。

挖長江潛力挖了二十年，都沒有探到長江的極限，可想而知“黃金水道”的含金量之足。

所以同樣是務虛，“大開發”和“振興老工業基地”兩個口號，前者落實得多，主要原因還是資本會長腳。

五千噸的船輕鬆到江漢，但安東省想要達成同等運力，七十三噸的車皮要七十節，百噸王也要來五十輛，差距之大，不是國家級的資本集團，根本玩不轉。

因此當張浩南酒後吹了牛逼之後，張建剛其實就重新理清了過去在老家的思路，說白了，首先得有資本獲利，其次才是其他。

之前純靠國家推動，很難說形成省內全域範圍的帶動，維持一兩個大城市或者幾個工業城市的發展，就差不多了。

具體到“涓滴效應”能不能擴展到更下層，還是要看基層的經濟力量，既要看實力，也要看活力。

作為“現金池”的電瓶車產業，不管是東北還是西北，都有大量可以轉型生產零配件的企業，在這個基礎上，一些科技含量相對較高的零部件，比如說液晶面板、控制器、電機、電池，就可以析出大量定向專業。

比如說材料學，就能從地方天坑專業進行轉化。

除開這些，就業和稅收都是基本的，很重要，但已經沒必要專門大吹特吹。

張建剛身在其位自然要是籌謀其政，純靠混一點oem加工費，沒啥鳥意思，他在科技部廝混，也肯定不是為了讓地方打造一個個“血汗工廠”。

今天坐在這裡吃團圓飯，有看到新奇，也有看到驚喜，但更多的是習以為常，這樣的勢頭，才是張建剛本人所期待的。

張浩南吹牛逼讓人堅信，也是自下而上的正反饋，職工員工的參與感、自豪感以及幸福感，是會傳遞出去的，不會因為公司的規定而衰減。

裝逼只會遲到，不是不到。

同樣是打螺絲，老子去年一個月一千二，今年一千八，老子還不能在哥們兒面前嘚瑟嘚瑟了？

這種自下而上的正反饋傳遞，會逐步倒逼更上階層的判斷。

職工的幸福感提升，連帶著就是管理層在面對政府、媒體以及競爭對手面前的自信甚至是狂妄，而這年頭，你有底氣地猖狂……你就是爺，誰都會供著你。

張建剛在這兒做一點小調查，也是為了進一步加強自己的信心，當然現在他是有著十足的把握，不僅僅是張浩南的個人能力以及掌握的資源，還有現在國家大開綠燈的現實。

“拉高校進來我是不反對的，但是老哥，條件呢？是什麼？”

之前京城top2要談，上來就是談股份佔比，張浩南只能拍拍屁股走人，所以最後京城達成初步產業合作意向的，目前只有首都鋼鐵大學和京城化工大學，另外京城航空航天和京城理工，不是校方跟張浩南接觸，而是上級部委。

看哪個部堂或者侍郎想要給部下混點資歷，差不多時間就成了。

不著急的原因就是科技部要出臺各種補貼政策或者補助政策，是需要一段時間的，半年不一定，一年也未必，看具體情況。

而且還要看有沒有人扯後腿，比如藉口“環保”開炮，哪怕只是媒體端的爭吵，也會看在“輿論”的份上，要等輿情穩定之後再作打算。

當然，這些狗屁操作在張浩南這裡根本不值一哂，他反正沒想著佈局全國或者全球，沒那理想，有華東地區的肉吃，他惦記外地的湯湯水水有病？