第九百二十五章 進度和運河

　　這麼明顯，謝輝他們不可能沒看見，即便他沒看見，王洋、楊濤甚至趙家興、顧凡他們也會看見，但是為什麼沒用呢？

　　像這種遠距離行軍，河運絕對比陸路運輸更加便利。

　　“暫時沒有查到相應數據，我只是看到了，詢問了一下，可以讓西域都護府派人前去進一步查探。”孫載之只是偶然看見，然後偶然來了性質查了一下。

　　至於具體情況？隔著上萬公里遠，發一封電文都得轉發好幾次，還是讓軍隊去做吧！

　　“行，我問問總參謀長，如果能利用運河運輸，效率怎麼也比陸地運輸來的快。”劉一鳴點了點頭。

　　多種運輸方式中，他最愛河運，因為河運便宜且量大，同時龐大的船隊還能培養水手，既是後勤運輸隊，又是海軍預備役。

　　一艘軍艦上，操作武器的人可沒有其他專業技術人員的需求大。

　　不一會兒，劉一鳴把謝輝單獨叫了過來。

　　“額爾齊斯河是否能通航？”劉一鳴開門見山的問道。

　　“可以，上游可通行吃水不超過一米五，百噸左右的內河運輸船，過了齋桑湖後，可通行三百噸以下的船隻，繼續往下，能通行五百噸左右的內河運輸船。”

　　謝輝回答的很乾脆，都沒有查任何資料，因為這是讓他空歡喜一場的河流。

　　“但是我們並沒有選擇航運，而是選擇了陸路運輸。”

　　謝輝開始解釋，劉一鳴靜靜的聽著。

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　　“額爾齊斯河運河的起點在布爾津縣，近些年航運的發展不錯，去年有數以萬計的礦石、寶石、牛羊、糧食從這裡進出。”

　　“總參謀部整體評估過額爾齊斯河的航運價值，其通航能力足夠優秀，能夠支撐起我們在西伯利亞西部及烏拉爾山腳下的行動。”

　　“但是布爾津縣的工業十分糟糕，本身沒有金屬冶煉加工能力，船隻數量稀少，且多為人力木質小船，少數蒸汽動力船舶是俄羅斯帝國來的。”

　　“如果我們要通過航運為大軍補充後勤物資，需要先在布爾津縣附近建立一座萬噸以上的鋼鐵廠，一艘造船廠及配套工廠。”

　　“而鐵路並沒有聯通布爾津縣，也沒有標準鋪裝公路，車馬運輸大型機械並不現實，也就是說還得將鐵路聯通後，才能進行工廠施工。”

　　“我們諮詢過工業部和幾所大學相關院系，最樂觀的評估是能在不記消耗的情況下，用五到七年完成前期建設工作。”

　　“然後從沿海各造船廠調動熟練船工後，耗費兩到三年的時間，才能建造足夠多的運輸船。”

　　“而如果要發揮額爾齊斯河和鄂畢河的運輸優勢，最好在中通建立幾個換裝碼頭，小船在這裡卸貨，裝上大船進行後續運輸。”

　　“即便我們做完了這些，鄂畢河也只有每年四月中下旬到十月上旬可以通航，上游甚至更短，只有一百五十天。”

　　“綜合考慮成本和時間因素之後，我們放棄了運河計劃，轉而選擇路陸運輸……”.

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