第九百零四章 積雪融化了

　　還是那個概念，為了保持馬匹的健康和運載能力，一匹馬一天需要五公斤到六公斤左右的乾草，以及兩到三公斤的豆料。

　　泥濘的路面讓運輸馬車在超過五公里的道路時，不得不攜帶兩天的飼料，以及運輸人員的食物，這往往就佔據了馬車運力的十分之一。

　　如果距離更遠，平均距離增加五公里，就得多花十分之一的運力在馬匹飼料的補充上。（泥濘道路馬車得輕載，重載走不動。）

　　“阿列克謝耶夫，我們沒有足夠的馬車，我的集團軍大多的馬車都要優先保證炮兵的機動能力，剩下的馬車根本裝不了足夠的東西。”集團軍司令尼古拉耶維奇憤怒的撐在桌子上。

　　他的集團軍在最北端，距離考納斯足足超過五十公里，好在鐵路有向北延伸，最終需要馬車的地方只有十幾公里，不然的話他永遠得不到補給。

　　“我也沒有足夠的馬車，沒有馬車就用馬來運輸，所有的馱馬，所有的戰馬，全部用來馱運物資，哪怕一匹馬只能運輸五枚炮彈，也總比什麼都沒有強。”

　　阿列克謝耶夫也十分憤怒。

　　按照他的戰前準備，此時的前線應該已經獲得了足夠的物資儲量，以保證能渡過積雪融化的日子。

　　只要融雪結束，太陽出來之後，幾天內土地就會幹燥到可以接受的程度。

　　但是他錯了，錯的很離譜，明斯克的物資儲備倉庫中的大部分彈藥確實被保留了下來，但是在沙皇的命令下，其他幾個戰爭中不那麼顯眼的地方被抽離了不少物資。

　　尼古拉二世還是有一些頭腦的，他大量抽調的都是如基輔一類的鐵路旁邊的後勤倉庫，等英國人承諾的物資抵達後，可以從摩爾曼斯克的鐵路直接抵達這些倉庫，將送出去的物資補上。

　　而且這些倉庫儲存的大量的物資實際上並不是很好，例如質量較低的麵粉，趕工期的武器等等，英國送來的也不一定更好，但是絕對不會比俄國自產的差。

　　但是，這些堆積在鐵路旁的物資，是阿列克謝耶夫好不容易集中起來，用於春季攻勢的物資。

　　放在後方鐵路沿線，既能保證安全性也能保證快速運輸，還能在奧匈帝國發起攻擊時，就近向附近防守的俄軍提供物資支持。

　　結果尼古拉二世招呼都不打就將物資運走了，導致阿列克謝耶夫的後勤出現了混亂。

　　而且不是一處出現混亂，而是多處出現混亂，接著是正常運輸物資的列車與緊急調動的列車之間的混亂，進而影響到整個鐵路體系。

　　自1915年俄國參戰鐵路停擺後，1918年初俄國鐵路再次停擺，導致前線沒能及時收到足夠的物資，甚至還消耗著前面儲存的物資。

　　“讓高貴的戰馬來馱運物資？”阿列克斯抬頭，近乎失聲的大喊。

　　阿列克斯是騎兵出身，不是出名的哥薩克騎兵，而是近衛騎兵團，他入伍開始就是一名近衛騎兵團的中尉，是貴族軍官中少數能接受先進軍事理論的近衛騎兵團軍官。

　　正因為如此，所有他才明白，用騎兵的戰馬來運輸補給，已經是最後的手段，不然，俄軍能選擇的只有撤退。