第四百零五章 航空工業

　　“星型發動機這時候就有了嗎？”劉一鳴還以為這是很高大上的東西，在南華加工技術遲遲沒有跟上的情況下，沒有想這東西。

　　“瑞典設計師在1889年設計出了第一款，用在自行車上的發動機，後來法國人將這款發動機用在了飛機上，當時我們並沒有在意，因為它的功率比較小，沒有我們的六缸發動機好用。

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　　不過目前看來，星型發動機更適合用在飛機上。”劉維看著一臉疑惑的劉一鳴，給他科普著。

　　“既然如此，那就去做…”劉一鳴突然想起了飛機設計。

　　“算了，有技術就去做，去驗證技術也是不錯的。”劉一鳴看著雙翼俯衝轟炸機的設計圖，張了張嘴，還是沒反駁。

　　目前南華的技術優勢已經有了，沒必要拔苗助長，讓科技自我發展，一步一個腳印。

　　跨越式發展固然好，但是工業發展沒有彎道超車，所有成就都需要付出代價，例如當下南華的加工工藝不足，只能用材料工藝去補足。

　　又例如華國的材料工藝、生命科技等，其他的如精密機床是被專利限制著，但是材料工藝必須依靠時間和金錢去一點點累積。

　　與其說是彎道超車，不如說是華國一代人吃了三代人的苦，所有的成就都基於華國第一工業國的位置，而第一工業國的位置又是靠老一輩吃糠咽菜建立的工業體系來保證的。

　　“陛下，這資金問題…”劉維搓了搓手。

　　南華上下那麼多實驗室，飛行動力實驗是資金最少那一類。

　　畢竟飛行動力實驗室只為飛機和飛艇服務，二者需求總量都不大……

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　　“我會讓工業部給與一定的資金傾斜。”劉一鳴頭也不抬的說道。

　　飛行動力實驗室資金不多，但是也不至於找劉一鳴化緣，劉維是想開一個新項目——噴氣式發動機。

　　這是一個熱點，但目前還沒有任何國家取得成功，南華也不能落後。

　　不過這種項目能得到的資金很少，一般是隨便給點錢，用作先期理論研究，之後再緩慢跟進。