第二百八十八章 壓迫感

恩斯特不是吹捧，這話是事實，就像宋朝給契丹的歲幣一樣，如果是給朝鮮這種體量的國家，那就是一大筆收入。

美國的馬歇爾計劃，和蘇聯的華約都是這種作用，只不過當時兩個國家實力太強，所以能帶一堆國家發家致富。

21世紀的遠東帝國也有這招，用來拉攏其他國家，尤其是越南等東南亞國家和非洲，從這一點看如今東非的行為只不過是遠東帝國的逆向版本，但是都錨定了南洋作為跳板。

只不過現在東非實力有限，真正靠著東非施捨發家致富的只有桑給巴爾商人，但是桑給巴爾又被東非本土化了，所以表現不明顯，如果桑給巴爾還是獨立國家，那和日韓之流沒有區別。

這就關係到貿易的問題，如果美國不開放全球市場渠道給日本，日本引以為傲的汽車產業別說出口到歐美，就是加工零件都湊不齊，畢竟日本本土資源匱乏。

所以日本即便是世界第二大經濟體的時候，也只能在美國面前卑躬屈膝，桑給巴爾也是同理，失去東非本土的供貨渠道，衰落是頃刻之間的。

如果是1869年之前，蘇伊士運河沒有開通，那看著西印度洋貿易，桑給巴爾這個必經之地，還能垂死掙扎，但是蘇伊士運河開通之後，桑給巴爾的地位就直線下降。

當然，蘇伊士運河開通後，東非沿海的經濟現在反而更加活躍了，這都是東非的功勞。

因為東非對非洲的開發，使得東非境內成為了新興的原材料供應地和市場，並且參與到世界貿易之中，這就使得撒哈拉以南非洲航運和蘇伊士運河形成了對沖。

而且蘇伊士運河開通，進一步提升了東非和東歐，中歐，南歐地區的經濟往來，算是互相成就。

要是前世的非洲，別說參與世界貿易，就是剩下的泔水都喝不上，頂多舔幾口碗壁。

前世非洲，除了南非和北非，稍微有點工業，中間地帶連農業都沒有發展起來，農業國再辛苦也能攢點錢，而非洲連農業出口都只能靠象牙，皮革或者是一些特產。

這種出口其實就是原始社會的捕獵和採集，產生的副產品用來和世界其他文明換點錢來花。

而東非雖然說算不上發達，但是工農業齊全，體量大，規模大，按照市場需求進行集約化生產，加上軍隊保駕護航，所以能參與世界貿易。