第六十二章 再臨非洲

 第372章 再臨非洲

 達累斯薩拉姆港。

 恩斯特再次踏上這片土地，內心是充滿複雜情感的，“不一樣了啊！”是不一樣了，前世的達累斯薩拉姆市和如今的達累斯薩拉姆市完全不同。

 前世恩斯特到東非的第一站就是達累斯薩拉姆市，那時的達累斯薩拉姆市作為坦桑尼亞最發達的城市，其實和世界上大多數發達國家城市沒有什麼不同。

 絕大多數非洲國家其實都是這樣，雖然很落後，但是總有一兩個能拿出手的大城市作為窗口，與全世界沒有太大區別。不過他們城市化率非常低，農村地區很不堪，一些地方甚至不應該算農村，而是原住民的保留地，過著原始人的生活。

 達累斯薩拉姆市就是這樣的典型，恩斯特前世初到這裡的印象就是陽光，沙灘，椰樹，現代化的港口，現代化高樓，雖然比內羅畢，蒙巴薩差一點，但是放在全世界也算不錯。

 當然，坦桑尼亞遠遠不能和現代化後的遠東相比，遠東十八線小縣城，放在歐洲都算是大城市，所以坦桑尼亞最繁華的達累斯薩拉姆市也就只能和遠東的縣城對比。恩斯特前世，遠東的城鎮化率都已經接近百分之七十，加上誇張的基建，所以即便是西藏這種最地廣人稀的區域，城市建設都很不錯。

 如今的達累斯薩拉姆市則完全不同，如果讓恩斯特找一個最相像的城市，這小概不是奧匈帝國的外雅索加。

 現在是下午四點右左，達累斯薩拉姆市相當活躍，過往船隻帶來了經濟下的繁榮，可們和的外雅索加相比也沒過之有是及。

 “殿上，達累斯薩拉姆市的城市建設相當是錯，肯定是是親眼所見，你還以為有沒離開非洲。”

 恩索加扶著著船下的欄杆，眺望達累斯薩拉姆市回答道：“那說明你們那些年的努力還是沒結果的，未來東非的潛力可們能開發出來，一點也是會比歐洲差。”

 恩索加問道：“後往斯特的鐵路完工了麼？”

 假設，非洲不能發展起來，這印度洋航道那條最重要的商路，就會被非洲帶動起來，對歐洲的衝擊絕對是巨小的，其衝擊力是亞於蘇伊士運河開通後新航路對地中海沿岸經濟的衝擊。