第二十四章 籌措資金

“恩斯特爵士，如果你沒有異議的話我們就可以簽署這份協議了。”

恩斯特最後一次仔細查看了一下協議內容，將自己的名字簽署了上去。

來者是普魯士王室的人，最近普魯士國內為科隆—明登鐵路私有化吵得不可開交。

這就表明普魯士王國正在不擇手段的籌措戰爭資金，而同樣是條大魚的恩斯特就落入普魯士眼中。

畢竟現在黑興根財團在整個德意志都是明星企業，手下有規模不小的銀行，一家世界級的日用品公司，黑興根菸草……

恩斯特在短時間內迅速積累的巨量財富自然引人矚目，好在恩斯特確實是個貴二代，沒有什麼草根崛起的勵志經歷，和同時代白手起家的天才相比，確實不怎麼顯眼。

但是財富是騙不了人的，尤其是普魯士王室最清楚，因為他們自己就是恩斯特的客戶。

現在普魯士王室代表到恩斯特這裡的目的不言而喻，相較於賣掉鐵路這種戰略性設施，還是先從其他方面想想辦法。

科隆—明登鐵路是普魯士最早興建的鐵路線路之一，1833年開始設計，1859年全部建成，成為普魯士鐵路系統的樞紐。

該鐵路項目的建設初衷是將魯爾地區的煤廉價地運送到普魯士的工業生產基地。

事實上，科隆—明登鐵路從一開始就是一個普魯士政府主導的大型公共基建項目。普魯士政府直接購買了1/7的原始股，並以1400萬泰勒來擔保該鐵路債券以3.5％的票面利息發行。

作為回報，政府可以分期買入該公司的流通股，並最終成為該鐵路的唯一股東，完成漸進式的國有化。

鐵路國有化是普魯士的戰略決策，因為普魯士看中鐵路的運兵和輸送物資能力。

但是眼下普魯士和奧地利的矛盾激化，普魯士政府高層積極準備戰爭。

而戰爭離不開財力支持，科隆—明登鐵路就是這樣一個背景下被拿出來討論的。

俾斯麥對奧地利的戰爭準備，需要大約6000萬泰勒的總額。籌措這樣一筆天文數字的戰爭費用的重擔就落在了佈雷施勞德的肩上。