第773章 三個月的北美巡演

 第773章 三個月的北美巡演 

 蘇瑞在聽證會上火力全開，最終依然全身而退。 

 不同於藉著保護美國企業的名義，明目張膽隨意拿捏海外跨國企業，那個由能源和商務部門牽頭的臨時小團隊，拿他毫無辦法。 

 一旦將s電動汽車的豪華股東陣營得罪狠了，負責主持聽證會的安德魯先生等人，很可能會在華府寸步難行，被眾多小圈子排除在外，甚至面臨著失業風險。 

 所以哪怕因為“汽車自燃”、“動力電池回收汙染”等問題，在直播期間被蘇瑞當面懟了回去，安德魯他們愣是在事後接受採訪期間一聲不吭，不再繼續明確表達反對s電動汽車的觀點。 

 就像之前所說的那樣，聽證會無非只是走個過場，破局的關鍵一直在場外。 

 現場有眾多媒體，實時寫出相關報道，將“自燃概率其實遠低於燃油車”、以及“動力電池回收水平非常高”等觀點，在無形之間就扭轉了無數人對電動汽車的負面印象。 

 蘇瑞沒關心這些。 

 他依然忙著對歐、日、韓的車企磨刀霍霍，嘗試完成借刀殺人的宏偉計劃。 

 不過在那之前，蘇瑞需要先確保已經掌握在產業鏈上游環節的主動權，避免真的將美國電動汽車產業給扶持起來。 

 所以需要再認真考慮清楚，做好充足的準備以後，才能嘗試拉美國車企一起合作。 

 雖然他對華府、對華爾街的貪婪十分反感，不過一旦將這把刀用好了，真能出現些奇效。 

 形象點來說，他們就像神通廣大、無所畏懼的強盜，一起當隊友合作撈錢時候非常不錯，問題是他們人品有點差喜歡在分贓環節捅隊友陰刀子。 

 雖然蘇瑞的處境仍舊不妙，但有“重新分配全球汽車產業”這塊大蛋糕，能夠禍水東引，轉移這幫強盜們的注意力，讓他接下來幾年輕鬆不少。 

 至於歐、日、韓等國的車企，已經仗著技術和產業鏈優勢撈了那麼多年的錢，也該吐出市場，帶別人過一過好日子了。 

 所謂死道友不死貧道，蘇瑞哪會聖母到替它們著想.