第419章 樣車

而在他入住的瑰麗酒店附近，湧現出一批初創公司的創始人，想方設法蹲守蘇瑞，試圖找到當面向他推銷自己公司的機會……

s汽車公司。

總部地點還在原特斯拉公司，招牌被換成大大的“s”，遠遠看去就像充滿金屬感的數字“8”。

許多技術還沒研發到位，不過憑藉之前的技術積累，原始樣車已經初步打造出來。

某些汽車工廠，靠“手搓”都能自研獨一無二的車型，有蘇瑞提供充足的資金，辦事效率比以前更快。

此刻在眾人面前，類似於前世保時捷taycan的純電動汽車，正在射燈照耀下，顯得科技感十足。

陪同蘇瑞前來參觀的馬克·扎克伯格，對這輛車展現出巨大的興趣，繞著看幾圈，開口問道：“蘇瑞，它已經能駕駛，並且開上路了嗎？”

見總設計師點點頭，蘇瑞才回答道：

“當然，以前量產過一款電動跑車，至今還保持著零事故率，在它的基礎上設計出這款樣車，但我對許多方面還不滿意，比如續航里程、駕駛體驗、內飾等等。”

馬克·扎克伯格開門上車，笑道：

“那還等什麼，我們出門轉一圈，到沙丘路上開慢點，一幫風投經理們肯定會瘋掉，它太酷了！”

硅谷沙丘路寸土寸金，無數風投公司和其他機構，把辦事處安排在那條街道上。

蘇瑞並不介意提前洩露樣車，實際上已經能從網上看到它的照片，吸引眾多潛在買家關注s電動汽車的消息。

假如有馬克·扎克伯格幫忙捧場，情況又會不一樣。

外界會覺得這位臉書創始人，也對電動汽車行業感興趣，甚至可能成為s電動汽車公司的股東。

對方主動提議，蘇瑞半點不客氣，當即就上車，並且提醒說：

“好啊，最好把窗戶開著，只需要記住一點就可以，但凡聞到燒焦的味道，我們馬上翻跳車。”

聞言。

設計師們臉都快綠了，不過要說完全沒問題，他們也不敢打包票。

之所以能保持著零事故率，是由於roadster總共才賣出去幾百輛，比許多所謂的限量版，實際卻瘋狂超額髮售的法拉利跑車還要罕見……(本章完)