二千九百二十八章 月球快車地月轉運飛船的近況

　　不過如果一切進展順利的話，我們預計明年冬天，或者是後年夏天就可以進行首飛了。

　　屆時我們將把這艘月球快車地月轉運飛船發射上去，然後讓它在地月軌道來回轉換，驗證它的可靠性，期間我們也要進行多次對接實驗，包括我們在地球軌道上與載人飛船的對接和分離，以及在月球軌道上與著陸上升器的對接和分離。

　　整個過程可能要持續好幾個月甚至是幾年，直到這艘月球快車地月轉運飛船包括整個系統運行正常，沒有任何問題後，才可以交付使用。”

　　這麼複雜！聽到餘成武的介紹，張俊不由的皺了皺眉頭道。

　　他原本以為首飛就可以載人使用呢，沒想到還要進行幾個月甚至幾年的驗證才行，看來是他想簡單了。

　　見到張俊皺眉，周嚮明連忙開口解釋道：“這主要是沒有先例，更沒有參考，一切都得我們摸索著來。所以為了人員安全，我們必須充分驗證整個系統的安全性後才敢放心投入實用載人。”

　　見張俊眉頭略微舒展，周嚮明接著講道：“地球和月球之間有三十八萬公里之遙，這艘月球快車地月轉運飛船相當於是這二者之間的橋樑，或者說渡船。

　　它不是一次性的，而是長久性的，這對於這艘月球快車地月轉運飛船的整體可靠性有著非常嚴苛的要求。

　　不然一旦在飛行過程中出現問題，那都是災難性的。

　　除此之外，月球快車在地球和月球之間並不是直來直去的，它需要不斷的變換不同的軌道。

　　我們就簡單的介紹一下如何將地球上的一批航天員運輸到月球科學考察站的過程吧，方便各位領導理解。

　　首先，我們需要給在地球軌道上繞飛的月球快車地月轉運飛船下達指令，讓它不斷降低軌道高度，好為接下來與載人飛船的對接做準備。

　　隨即，我們要開始讓這些航天員來登上載人飛船，然後發射到太空上與降低軌道的月球快車地月轉運飛船進行對接，這批航天員轉移到月球快車飛船上，隨即月球快車地月轉運飛船上資源推進艙尾部的發動機點火，開始推動著月球快車地月轉運飛船抬升軌道，並逐步轉移到地月轉移軌道上面。